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Dans le numéro de Mai 2010 
de PRO SECURITE (n°82), un sujet a été réalisé en collaboration avec Protegor & Terräng sur le sac à dos urbain Camelbak Urban Assault.
Bonne lecture !
Une brève pour vous signaler l’article de Slate.fr « Comment ne pas trop risquer sa vie en avion » ou minimiser, tant que faire se peut, les risque en cas de crash… bonne lecture!
Les crashs aériens semblent arriver souvent en série, et à chaque fois cela créé inexorablement un certain stress, malgré le fait que l’avion est un moyen de transport plutôt sûr.
Même si le dernier crash du A330 d’Air France contredit ce qui suit, il est possible de réduire les risques de crash via le choix de la compagnie & de l’avion.
Le site crash-aerien.com met à la disposition de tous une base de données référençant plus de 12000 incidents (accidents, détournements, etc.), ainsi que les différentes « listes noires », un guide du passager… ce qui permettra au plus précautionneux d’entre nous de vérifier un peu le passif de la compagnie envisagée & de l’avion proposé.
Bons vols à tous !
(et n’oubliez pas de choisir une bonne place dans l’avion)
Les lecteurs de PROTEGOR savent où le risque de survie est statistiquement le moins élevé dans un avion en cas d’accident… toutefois le choix des sièges n’est pas toujours simple quand on ne sait pas quelle est la configuration de l’avion que l’on va prendre (y a-t-il une rangée centrale ? y a-t-il 2 ou 3 sièges dans chaque rang ? etc.).
Le site Seatguru a fait le recensement auprès des compagnies aériennes & vous propose des plans de chaque modèle d’avion par compagnie avec des remarques sur les emplacements… les recommendations sont plutôt orientées confort, mais on y trouve aussi l’emplacement des sorties de secours –
un must pour bien préparer son vol !
